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      这年头,兴“接轨”而且这接轨那接轨,此起彼伏的,还真是越兴越火。看这架势,大有要在咱这九百六十万平方公里的土地上,形成烈火燎原之势呢!

    “接轨”的本意,其实就是咱那铁路工人们在修铁路时,按照规定的尺寸,也就是轨距,一根根将铁轨连接起来,最终形成一条贯通的铁路。您还别说,这世界上铁轨的轨距还就是不一样呢。远的不说,就拿解放前的山西王阎锡山主政山西时,山西铁路的铁轨尺寸就是比当时国家标准尺寸窄了一点儿,就窄这么一点儿,你有再大的本事,那火车也开不进山西去。那是阎老西心怀鬼胎,是为了防止中央军和其他军阀对山西有什么图谋。远的呢,咱就说俄罗斯吧,那铁路的铁轨又比咱中国的宽了一点儿,也就这么一点儿,你火车同样也不能直接开出中国去。而现如今所说的接轨,就是这样一种形象的说明。说白了就是我们要向外国学习、向外国看齐,把咱们这的大事小情,把咱们这的“轨,”接成和人家外国一个尺寸的。这么一来,外国的“火车”进咱中国就方便了,咱中国的“火车”上人家外国去也方便了!用一句现在流行的时髦语言说,这就叫“国际惯例”

    为什么要这么做呢?瞧这话问的,既土还俗。这都什么年月了?都改革开放了这么多年了!都wto了!咱要是还不把人家外国的那些先进的,已经形成惯例的东西,跟咱这里对上茬接上轨,依旧和和人家唱的不是一个调儿,总跟人家拧着劲儿,那咱们还怎么与时俱进、继续改革开放?还怎么和人家外国wto呢?不wto了,还怎么让我们国家国强民富这列“火车”冲出亚洲,奔向世界,飞驰在国际市场上呢?

    这话讲的,可以说是既入情又入理,绝对正确。既然接轨这么好,那咱还等什么呢?那就跟人家外国看齐吧,那就接轨吧!

    于是乎,这接轨就雷厉风行地动了起来!

    国有企业的工资接轨了。这一接轨,工资的变化可大了去了。国有企业的领导们,都按年算工资了,叫什么年薪制。这一年算下来的工资,都是几十万上百万的了,而且还都是光明正大名正言顺地经过所谓的“研究批准”的。可工人们的工资,和领导们的年薪比起来,那可差的远了去了,可以相差数十倍上百倍甚至还要多。至于是不是也和人家外国接上轨了,没有人解释也没有人问,也没有人敢问。弄得许多工资还不如接轨以前多的工人一个劲儿地纳闷儿:怎么这外国的工人挣的工资还不如我以前挣的多呢?

    国企改革也接轨了,而且这一接就是双接轨。这第一接轨,是把外国企业裁员的方法接上了,而且还在此基础上,发扬光大出了更加新奇的方法。于是乎,今天下岗再就业,明天减员增效,后天竞争上岗,大后天重新组合,就成了一些所谓企业家、改革家的法宝和杀手锏。可令人奇怪的是,那些经营和管理国有企业没有本事,智商明显低下的国企领导者们,干起裁员来不但显示出了空前的魄力,而且面对着广大的职工为改革所做出的巨大牺牲,竟然毫无愧疚之意。这第二个接轨,就接上mbo了。成千上万、数不胜数的国有企业、数不胜数的国家和人民的财富,仨瓜俩枣的,就都被mbo成民营的了。那些国有企业的领导人们,纷纷变脸,成为了民营企业家,也就是私人大老板了。

    国有银行也接轨了。这一接轨,穷人们可倒了大霉了。你存钱的存折,里面如果不够三百元的话,那么银行就要按照所谓的“国际惯例”理直气壮地收取你的手续费。你收费就收费吧,如果将服务质量提高上去,那咱也就认了,这钱也算没有白花。可让人难以理解的是,近日有一篇报道说,有一老年人去银行排队取工资,突然尿急,求工作人员... -->>

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