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第214章 投资要理智
徐学铭提前一步走了，这场会面没谈出什么实质性的内容，因此也算不上多么愉快。
檀锦程跟李世奇又在茶馆里聊了一会儿，李世奇也起身离开了。
大过年的，家里客人不少，耽误这会儿时间，李世奇其实也是有些不怎么愉快的，不过檀立华家的这小子倒真是让人刮目相看，无论是从大势还是小的操作上，都有不少让人眼前一亮的见解。
更重要的是这小子硬气，同时还能控制内心的欲望，对于徐学铭的大饼是一概不吃，认准了自己目前没能力搞汽车项目，徐学铭也是无可奈何。
对于檀锦程来说，也不算多好的经历，腊月二十八本来是轻轻松松在家逗小锦悦的一天，被人叫出来谈事儿不说，还各种受轻视，事情也没谈成。
与李世奇一起起身离去，走至前台时，服务员叫住二人：“先生，还没有买单，麻烦把单买一下。”
李世奇与檀锦程面面相觑，李世奇有些尴尬。
檀锦程定了定神道：“多少钱？”
“三位，算上茶水费一共是258元。”
真够操蛋的，把人约出来，走的时候居然连账都不付。
出门之后，就连李世奇都觉得有些不好意思，向檀锦程说道：“小檀啊，今天有些怠慢了，啥时候有空来伯伯家做客，伯伯再招待你。”
“没事的，我付账也是应该的，我是小辈嘛，要不要我送送您？”
“不用了不用了，我还有点其他的事儿。”李世奇连忙摇手道。
如果双方相谈甚欢，李世奇确实不介意让檀锦程送一程，他是骑小电驴过来的，这大冷天的有小汽车坐当初比小电驴要舒服多了。
说起来他骑的小电驴还是闪驰的产品，当初第一批入驻宜城的闪驰终端店铺，有一些搞活动，也有人送到他这里来了，现在这辆就是当时有人送给他的。
檀锦程也没有过多坚持，现在又不住石化家属区了，也不顺路，既然如此，那就算了。
回到家，檀锦程将今天的会面简单的跟檀立华说了说，让他不要再掺合其中，这事儿看起来有点复杂，应该没有表面那么简单。
能成，拿下汽车生产资质自然是最好的，不成也无所谓，反正第一批新能源汽车的生产资质也不是特别的难，国产新能源汽车的鼻祖众泰最开始造车也是没资质的。
通过借用资质，先把车造出来上市，之后再通过收购的方式才正式拥有了造车的资质，包括奇瑞这样的企业最开始都是通过借资质的方式实现车辆上市。
对了，众泰的整车制造工厂在去年（2005年）已经正式建成了，第一批仿造的车辆已经下线了，身处浙省，又对汽车行业比较关注的檀锦程是知道这事儿的。
目前的众泰汽车还只能挂着大地汽车的logo上市销售，其第一款车型众泰2008已经展开宣传，售价只要4.38万元至6.38万元，瘦高瘦高的车型，跟个玩具车差不多。
近几年的汽车市场，其实跟小电驴市场差不多，充斥着各式各样的杂牌，特点就是便宜，老百姓也无所吊谓，几万块钱能买辆汽车，还要啥牌子。
不像后世，杂牌改名叫“新势力”，特别是屏幕多而且贵，一点都不亲民了。
众泰这这种贼便宜的定价，感觉应该能卖得不错，指不定成为2006年汽车界的一匹黑马，其实这年头做生意就是如此的简单粗暴，所有的行业都是先干了再说。
因此对于现阶段没有造车计划的檀锦程来说，如果不能干净利落的拿下安哒尔的汽车生产资质，他还真是不着急，你爱怎么装就怎么装，反正我不着急。
檀立华听后也是无语，他虽然不通做生意，但好歹也在国企里呆了这么多年，很明白这其中的弯弯绕绕。
“那就先不管他了，咱们好好过年，下午把东西收拾收拾，明天回乡下去。”
“嗯，知道了，后面我准备交给旭辉哥去处理，他现在是我的助理，有这个权利处理这种小事情。” 过了一会儿之后，欲言又止的檀立华终究还是问出了内心的想法：“你们闪驰科技真的没有兴趣在宜城投资吗？”
檀立华跟檀锦程不同，檀锦程一方面由于重生的原因，做事更多的是追求时间上的效率，沿海城市营... -->>
第214章 投资要理智
徐学铭提前一步走了，这场会面没谈出什么实质性的内容，因此也算不上多么愉快。
檀锦程跟李世奇又在茶馆里聊了一会儿，李世奇也起身离开了。
大过年的，家里客人不少，耽误这会儿时间，李世奇其实也是有些不怎么愉快的，不过檀立华家的这小子倒真是让人刮目相看，无论是从大势还是小的操作上，都有不少让人眼前一亮的见解。
更重要的是这小子硬气，同时还能控制内心的欲望，对于徐学铭的大饼是一概不吃，认准了自己目前没能力搞汽车项目，徐学铭也是无可奈何。
对于檀锦程来说，也不算多好的经历，腊月二十八本来是轻轻松松在家逗小锦悦的一天，被人叫出来谈事儿不说，还各种受轻视，事情也没谈成。
与李世奇一起起身离去，走至前台时，服务员叫住二人：“先生，还没有买单，麻烦把单买一下。”
李世奇与檀锦程面面相觑，李世奇有些尴尬。
檀锦程定了定神道：“多少钱？”
“三位，算上茶水费一共是258元。”
真够操蛋的，把人约出来，走的时候居然连账都不付。
出门之后，就连李世奇都觉得有些不好意思，向檀锦程说道：“小檀啊，今天有些怠慢了，啥时候有空来伯伯家做客，伯伯再招待你。”
“没事的，我付账也是应该的，我是小辈嘛，要不要我送送您？”
“不用了不用了，我还有点其他的事儿。”李世奇连忙摇手道。
如果双方相谈甚欢，李世奇确实不介意让檀锦程送一程，他是骑小电驴过来的，这大冷天的有小汽车坐当初比小电驴要舒服多了。
说起来他骑的小电驴还是闪驰的产品，当初第一批入驻宜城的闪驰终端店铺，有一些搞活动，也有人送到他这里来了，现在这辆就是当时有人送给他的。
檀锦程也没有过多坚持，现在又不住石化家属区了，也不顺路，既然如此，那就算了。
回到家，檀锦程将今天的会面简单的跟檀立华说了说，让他不要再掺合其中，这事儿看起来有点复杂，应该没有表面那么简单。
能成，拿下汽车生产资质自然是最好的，不成也无所谓，反正第一批新能源汽车的生产资质也不是特别的难，国产新能源汽车的鼻祖众泰最开始造车也是没资质的。
通过借用资质，先把车造出来上市，之后再通过收购的方式才正式拥有了造车的资质，包括奇瑞这样的企业最开始都是通过借资质的方式实现车辆上市。
对了，众泰的整车制造工厂在去年（2005年）已经正式建成了，第一批仿造的车辆已经下线了，身处浙省，又对汽车行业比较关注的檀锦程是知道这事儿的。
目前的众泰汽车还只能挂着大地汽车的logo上市销售，其第一款车型众泰2008已经展开宣传，售价只要4.38万元至6.38万元，瘦高瘦高的车型，跟个玩具车差不多。
近几年的汽车市场，其实跟小电驴市场差不多，充斥着各式各样的杂牌，特点就是便宜，老百姓也无所吊谓，几万块钱能买辆汽车，还要啥牌子。
不像后世，杂牌改名叫“新势力”，特别是屏幕多而且贵，一点都不亲民了。
众泰这这种贼便宜的定价，感觉应该能卖得不错，指不定成为2006年汽车界的一匹黑马，其实这年头做生意就是如此的简单粗暴，所有的行业都是先干了再说。
因此对于现阶段没有造车计划的檀锦程来说，如果不能干净利落的拿下安哒尔的汽车生产资质，他还真是不着急，你爱怎么装就怎么装，反正我不着急。
檀立华听后也是无语，他虽然不通做生意，但好歹也在国企里呆了这么多年，很明白这其中的弯弯绕绕。
“那就先不管他了，咱们好好过年，下午把东西收拾收拾，明天回乡下去。”
“嗯，知道了，后面我准备交给旭辉哥去处理，他现在是我的助理，有这个权利处理这种小事情。” 过了一会儿之后，欲言又止的檀立华终究还是问出了内心的想法：“你们闪驰科技真的没有兴趣在宜城投资吗？”
檀立华跟檀锦程不同，檀锦程一方面由于重生的原因，做事更多的是追求时间上的效率，沿海城市营... -->>
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