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陷，这种事情在很多公司都是屡见不鲜的。
在闪驰不存在，其实更大的原因是闪驰的老板会亲自过问，甚至参与设计，哪个业务敢触这个眉头，不是找死么？
“一季度销量怎么样？”顾清清递了杯水问道。
她佩服檀锦程的地方有很多，但要说最佩服的就是认定一件事就会朝着那个方向去努力，不会改变最初的想法。
他想做汽车，现在所有的准备都是为未来生产汽车做努力。
无论是电动车业务，还是互联网业务，在他看来更像是在攒钱攒资本，橙子科技的融资在外界闹得那么大，所有的人都当他是要进军互联网。
媒体炒得火热，言之凿凿的表示檀锦程通过橙子科技，在不到一年时间里，身家爆增两三亿，要远比做实业积累身家来得更快，以后的工作重心势必会转移到互联网方向。
B轮融资，头部投资机构支持的橙子科技，上市要比闪驰集团任何一家实体企业的机会都大；一年成立，三年上市的橙子科技似乎已经就在眼前了。
谁会放着这么一块大肉不吃，还会去辛辛苦苦的做实业？
只有顾清清知道，他其实并没有特别的看重，也没有想把橙子科技做到特别大的地步。
不然橙品会的线下渠道，就不会交由锦鹏实业来打理了。
多融个一千，两千万美刀，直接把线下渠道建立起来，对于橙子科技的控制权又不会造成太大的影响，把这部分的利润交给橙子科技。
但是把橙子科技定位成小而美的公司，尽量保持轻资产运营，周边能赚到钱的地方交由闪驰集团，在不套现以及不违规的情况下，向闪驰集团输送利润。
其他服装以及电动车，包括投资业务都是如此，把赚到的钱向航新新能源方面偏移，做锂电池，为电动汽车事业做准备。
闪驰集团目前仅有电池业务是亏损了，服装以及电动车业务的毛利润都是非常高的，业务赚钱能力非常强。
巨量引擎的投资收益也不错，集团全年的营收不少，但说到利润却不高。
一切都是因为把利润投入到了电池的研发以及收购周边产业的规划当中去了。
“还行，产能释放出来之后，我们的市场政策能够更从容了。”
一季度快结束了，销量报表已经出来了，虽说处于淡季，但不再受限于产能的闪驰，一季度的销售是检验其全年预期能否完成的重要一环。
以往可以向外吹牛我们产能有限，销量水平不是实际水平，但现在这招可用不上了。
2006年闪驰全年销量47.22万辆，对外怎么说是一码事，但其实在闪驰内部，2007年全年的销量计划至少是2006年一倍以上，也就是年100万辆的销量。
至于什么三年之内做到年销量100万辆，那不过只是谦虚的说词。
100万辆的销量预期，今年就必须给他拿下！
这倒也不是闪驰吹牛逼，2006年两轮电动车市场大爆发，各种法律条规越来越完善，到了年底以及今年年初，大家又开始卷锂电池两轮了。
就在不久之前，铅酸电池巨头超威与皖省的青阳县合作，在当地投建电池工作，主要生产研发的就是两轮车的锂电池。
铅酸巨头都下场了，各地环保政策一个个上马，无一不表现着行业正在加速。
作为两轮电动车锂电池研发的领先企业，檀锦程绝对不允许航新新能源起了个大早，赶了个晚集，在行业加速以及变革时期，必须尽快的抢占市场份额。
实际上其实不止是闪驰一家2007年有百万年销量的计划，包括芯日，雅滴等等头部企业都有这个计划。
无他，因为市场发展得太快，生产出去的电动车，尤其是低端系列，根本不愁卖。
发展了几年，到了2007年，低端电动车其实厂商已经没有太多的优惠政策了，平时买这些的最多也就是终端店主送个劣质头盔或者是雨披什么的。
但即使是这样，还是很好卖，一季度完全释放产能的闪驰共计出货25.83万辆电动车，平均每个月的销量是8.61万辆。
这可是在淡季！
虽然其中多数以低端车为主，但这组数据无一不证明，闪驰的月销量实际是可以做到10万辆以上的！
2006年，闪驰对外营销最委屈的那句“我们真的只是产能有限，早让我发展几年，我们绝对是电动车市场的王者。”
一季度的数据表明，还真不是吹牛逼。
(本章完)
陷，这种事情在很多公司都是屡见不鲜的。
在闪驰不存在，其实更大的原因是闪驰的老板会亲自过问，甚至参与设计，哪个业务敢触这个眉头，不是找死么？
“一季度销量怎么样？”顾清清递了杯水问道。
她佩服檀锦程的地方有很多，但要说最佩服的就是认定一件事就会朝着那个方向去努力，不会改变最初的想法。
他想做汽车，现在所有的准备都是为未来生产汽车做努力。
无论是电动车业务，还是互联网业务，在他看来更像是在攒钱攒资本，橙子科技的融资在外界闹得那么大，所有的人都当他是要进军互联网。
媒体炒得火热，言之凿凿的表示檀锦程通过橙子科技，在不到一年时间里，身家爆增两三亿，要远比做实业积累身家来得更快，以后的工作重心势必会转移到互联网方向。
B轮融资，头部投资机构支持的橙子科技，上市要比闪驰集团任何一家实体企业的机会都大；一年成立，三年上市的橙子科技似乎已经就在眼前了。
谁会放着这么一块大肉不吃，还会去辛辛苦苦的做实业？
只有顾清清知道，他其实并没有特别的看重，也没有想把橙子科技做到特别大的地步。
不然橙品会的线下渠道，就不会交由锦鹏实业来打理了。
多融个一千，两千万美刀，直接把线下渠道建立起来，对于橙子科技的控制权又不会造成太大的影响，把这部分的利润交给橙子科技。
但是把橙子科技定位成小而美的公司，尽量保持轻资产运营，周边能赚到钱的地方交由闪驰集团，在不套现以及不违规的情况下，向闪驰集团输送利润。
其他服装以及电动车，包括投资业务都是如此，把赚到的钱向航新新能源方面偏移，做锂电池，为电动汽车事业做准备。
闪驰集团目前仅有电池业务是亏损了，服装以及电动车业务的毛利润都是非常高的，业务赚钱能力非常强。
巨量引擎的投资收益也不错，集团全年的营收不少，但说到利润却不高。
一切都是因为把利润投入到了电池的研发以及收购周边产业的规划当中去了。
“还行，产能释放出来之后，我们的市场政策能够更从容了。”
一季度快结束了，销量报表已经出来了，虽说处于淡季，但不再受限于产能的闪驰，一季度的销售是检验其全年预期能否完成的重要一环。
以往可以向外吹牛我们产能有限，销量水平不是实际水平，但现在这招可用不上了。
2006年闪驰全年销量47.22万辆，对外怎么说是一码事，但其实在闪驰内部，2007年全年的销量计划至少是2006年一倍以上，也就是年100万辆的销量。
至于什么三年之内做到年销量100万辆，那不过只是谦虚的说词。
100万辆的销量预期，今年就必须给他拿下！
这倒也不是闪驰吹牛逼，2006年两轮电动车市场大爆发，各种法律条规越来越完善，到了年底以及今年年初，大家又开始卷锂电池两轮了。
就在不久之前，铅酸电池巨头超威与皖省的青阳县合作，在当地投建电池工作，主要生产研发的就是两轮车的锂电池。
铅酸巨头都下场了，各地环保政策一个个上马，无一不表现着行业正在加速。
作为两轮电动车锂电池研发的领先企业，檀锦程绝对不允许航新新能源起了个大早，赶了个晚集，在行业加速以及变革时期，必须尽快的抢占市场份额。
实际上其实不止是闪驰一家2007年有百万年销量的计划，包括芯日，雅滴等等头部企业都有这个计划。
无他，因为市场发展得太快，生产出去的电动车，尤其是低端系列，根本不愁卖。
发展了几年，到了2007年，低端电动车其实厂商已经没有太多的优惠政策了，平时买这些的最多也就是终端店主送个劣质头盔或者是雨披什么的。
但即使是这样，还是很好卖，一季度完全释放产能的闪驰共计出货25.83万辆电动车，平均每个月的销量是8.61万辆。
这可是在淡季！
虽然其中多数以低端车为主，但这组数据无一不证明，闪驰的月销量实际是可以做到10万辆以上的！
2006年，闪驰对外营销最委屈的那句“我们真的只是产能有限，早让我发展几年，我们绝对是电动车市场的王者。”
一季度的数据表明，还真不是吹牛逼。
(本章完)