，然后点击“添加到主屏幕”第395章 091092章：震撼的年报！（5000字） (2/2)
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高瓴真正意义上的华国汽车分类排行榜第二出现了！
只推出第二年，就冲到了这个名次，整个高瓴车辆内部，都是又惊又喜。 惊的是，A0级汽车太狂暴了，高瓴的这种新能源汽车模式，是初步得到了年轻人的喜爱。
喜的是，10万级以内的这个细分车型，居然有如此大的增大潜力，居然可以卖到35万辆之多，这绝对不是一个普通的汽车公司能够干出来的事情。
火爆！
太火爆了！
都推出一年多了，居然销售量还没下降。
这就说明了在华国A0级别的市场，是缺乏真正的好车的。
如果不是高瓴的渠道网络没有真正覆盖所有的县城和乡镇，高怀钧相信，2014年的高瓴海豚销量，会更高。
而这样的一款车型，整体的销售额，就达到了惊人的367个亿！
单单依靠A0级别车型，高瓴就可以进入华国实力车企之列了。
当高怀钧听到这个消息的时候，可以说是异常的兴奋。
高瓴科技和高瓴车辆，现在是两手抓，两手都硬埃
实在是太强了！
现在已经有了一款车型到达分类销售榜前二，而这就像一个突破口一般，就像后世的比亚帝一样，销量是越积越多，直到打爆在华国的合资公司，冲出华国的桎梏！
而高瓴车辆在2014年最受消费者期待的高瓴唐，由于上市只有六个月。
所以虽然高瓴唐首月暴击出来了两万台的销量，但是六个月时间，由于部分的预订产品无法转化，所以在六个亿的时间里头，也就卖了5万多辆。
虽然这五万辆看起来不多。
但是这可是四十多万级别的大型车！
一直以来都是BBA和保时结的自留地。
五万辆大型SUV的销量，就有将近225个亿的销售额。
要知道，A0级别的高瓴海豚，费尽心思，卖了12个月，也就只有367个亿而已，这可是卖了35万辆车。
这卖了六个月，就卖了225个亿，而且利润率也更好，你这上哪说理去？
这也是为什么BBA赚钱的核心原因。
我卖得比你贵，还卖得好，利润还高，不趁这个机会加价卖？
这样可就卖爽了！
为何在后世，中为进入汽车领域，并没有和比亚帝火星撞地球，而是集中于20万以上的车型，一个很重要的原因，就是这个价位以上的车型，单价更高，利润率更高，有更多的钱给企业把智驾堆起来。
他们无法像高怀钧这样，拥有知道未来发展方向的金手指，自然需要在不同的赛道进行碰壁。
只有这样才可以从智驾汽车的红海之中脱颖而出，从BBA中杀出一条血路！
但是高怀钧的高瓴车辆可不需要。
他的金手指，最起码可以帮助高瓴节约一半，甚至是2/3的研发经费！
在这种性价比极高的赛道之中，他自然不需要和那些后世的天骄一般，只能局限于一隅和强大的竞品进行斗争。
而与此同时，高瓴车辆在2014年度，总销售额也是达到了极为惊人的个1451亿。
相比较2013年的913个亿，直接是增加了537个亿，增加幅度虽然没有高瓴科技那么大，但是也是达到了惊人的59%之巨。
作为一家销量达到千亿体量的企业来说，这个增长速度与成绩，是非常惊人的。
到了2013年，虽然有了低利润产品高瓴海豚的介入，但是综合利润率，依然缓步增长到了10%，一年得到的利润达到了91个亿的水平。
但是在2014年，由于有了高利润率产品高瓴唐的加入，高瓴车辆的综合利润率，则快步增加了三个点，涨到了13%！
综合利润，也是达到了70个亿。
不要觉得13%的点数少了。
在华国，普通的华国汽车公司，不算一辆车一半利润的合资车，一辆车的利润，最多就两三千块钱。
没办法，产品力拼不过别人，那就只能靠价格取胜。
高瓴能够在短短几年之内崛起，实现利润的由负转正，并且实现利润的稳步增长，在所有的华国汽车公司看来，都是一个不可思议的奇迹。
这个汽车企业，还是一家电子科技企业发展出来的产品。
实在是太猛了！
也就是说，在2014年的时候，高瓴科技的收入1150个亿，以及高瓴车辆的收入1451个亿，再和高瓴衍生品所拥有的智能电风扇，智能电灯，智能脚踏车等资源一起相加，干到了高瓴集团史无前例的2601个亿的水平！
同时，高瓴集团的总利润，也达到了史无前例的刚好449个亿。
一家电子科技公司，核心利润在去掉了高达520个亿的研发经费之后，依然能够达到449个亿。
这在华国，简直就是神话级别的存在。
要知道，华国的华石油和华石化，这样的垄断性托拉斯级别的企业，可都还是会出现阶段性亏损呢。
更重要的是，高瓴集团如果按照已经出来的2013年的世界五百强排名来看，大致能够排到欧莱雅前面，排名在400名左右的位置。
而考虑到2014年的榜单销售额会增长一些。
但是排名在470名附近的位置，擦着榜单进入世界五百强，是一个大概率的事件。
高瓴，在2014年，真正意义上成为了实力型的大企业。
疯狂！
真疯狂！
一家华国企业。
从2004年的一家小型电风扇厂，负载累累开始起步。
到了2014年，十一年的时间。
就成为了一家世界五百强的企业。
这不显山不漏水的。
但是依然给予了所有知道这个消息的人一个暴击。
这是真正意义上的华国梦！
高瓴这样的背景，根本就没有进入所谓的垄断行业，也没有享受任何的特权。
单枪匹马，就在汽车和电子科技两个红海级别的行业，进入了世界五百强。
这在所有人看来，已经不能用震撼来形容。
但凡是2004年穿越到2015年的人，都觉得这是在异想天开！
世界五百强。
就算是华国，这可不是后世动则两百多家企业上榜，人们群众见怪不怪的年代。
在这个时代。
整个华国也就共有95家企业上榜，分别为：华国中铁股份有限公司，魔都汽车集团股份有限公司，华国人寿保险（集团）公司，华国中化集团公司，华国南方电网有限责任公司，华国第一汽车集团公司等大型中央企业等等。
央企和地方性的国资企业，占据了绝对的主导地位，完全没有民营企业发挥的份儿。
从这也可以看出华国的经济，还是主要依靠国资企业的主导。
而且这种主导是统治级的！
主要都是以垄断性央企，以及资源型央企为主。
要不就是那几个大型的银行和保险公司。
而民营企业，很少！
少数的几个，也是以资源型矿类企业为主！
高科技企业，没有！
这2014年的世界五百强企业榜单虽然没出来，但是情况也就是和2013年差不多，最多也就增加几家，并不会有什么大的改变。
毕竟，现在世界贸易组织刚刚对华国开放，华国在世界贸易之中的份额，也是在一个高速发展之中。
要闪现出一系列强悍的民营企业，尤其是高科技民营企业。
如果没有高怀钧这种BUG级别的金手指。
大规模出现，还是要等待到五年之后。
而媒体了解到高瓴集团公布的高瓴集团2014年整年度业绩之后，也是给予了一个公开报道。
很快，专业性的财经线上媒体同花顺，就针对高瓴集团的年度报告，进行了一个深度地跟踪。
(本章完)
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高瓴真正意义上的华国汽车分类排行榜第二出现了！
只推出第二年，就冲到了这个名次，整个高瓴车辆内部，都是又惊又喜。 惊的是，A0级汽车太狂暴了，高瓴的这种新能源汽车模式，是初步得到了年轻人的喜爱。
喜的是，10万级以内的这个细分车型，居然有如此大的增大潜力，居然可以卖到35万辆之多，这绝对不是一个普通的汽车公司能够干出来的事情。
火爆！
太火爆了！
都推出一年多了，居然销售量还没下降。
这就说明了在华国A0级别的市场，是缺乏真正的好车的。
如果不是高瓴的渠道网络没有真正覆盖所有的县城和乡镇，高怀钧相信，2014年的高瓴海豚销量，会更高。
而这样的一款车型，整体的销售额，就达到了惊人的367个亿！
单单依靠A0级别车型，高瓴就可以进入华国实力车企之列了。
当高怀钧听到这个消息的时候，可以说是异常的兴奋。
高瓴科技和高瓴车辆，现在是两手抓，两手都硬埃
实在是太强了！
现在已经有了一款车型到达分类销售榜前二，而这就像一个突破口一般，就像后世的比亚帝一样，销量是越积越多，直到打爆在华国的合资公司，冲出华国的桎梏！
而高瓴车辆在2014年最受消费者期待的高瓴唐，由于上市只有六个月。
所以虽然高瓴唐首月暴击出来了两万台的销量，但是六个月时间，由于部分的预订产品无法转化，所以在六个亿的时间里头，也就卖了5万多辆。
虽然这五万辆看起来不多。
但是这可是四十多万级别的大型车！
一直以来都是BBA和保时结的自留地。
五万辆大型SUV的销量，就有将近225个亿的销售额。
要知道，A0级别的高瓴海豚，费尽心思，卖了12个月，也就只有367个亿而已，这可是卖了35万辆车。
这卖了六个月，就卖了225个亿，而且利润率也更好，你这上哪说理去？
这也是为什么BBA赚钱的核心原因。
我卖得比你贵，还卖得好，利润还高，不趁这个机会加价卖？
这样可就卖爽了！
为何在后世，中为进入汽车领域，并没有和比亚帝火星撞地球，而是集中于20万以上的车型，一个很重要的原因，就是这个价位以上的车型，单价更高，利润率更高，有更多的钱给企业把智驾堆起来。
他们无法像高怀钧这样，拥有知道未来发展方向的金手指，自然需要在不同的赛道进行碰壁。
只有这样才可以从智驾汽车的红海之中脱颖而出，从BBA中杀出一条血路！
但是高怀钧的高瓴车辆可不需要。
他的金手指，最起码可以帮助高瓴节约一半，甚至是2/3的研发经费！
在这种性价比极高的赛道之中，他自然不需要和那些后世的天骄一般，只能局限于一隅和强大的竞品进行斗争。
而与此同时，高瓴车辆在2014年度，总销售额也是达到了极为惊人的个1451亿。
相比较2013年的913个亿，直接是增加了537个亿，增加幅度虽然没有高瓴科技那么大，但是也是达到了惊人的59%之巨。
作为一家销量达到千亿体量的企业来说，这个增长速度与成绩，是非常惊人的。
到了2013年，虽然有了低利润产品高瓴海豚的介入，但是综合利润率，依然缓步增长到了10%，一年得到的利润达到了91个亿的水平。
但是在2014年，由于有了高利润率产品高瓴唐的加入，高瓴车辆的综合利润率，则快步增加了三个点，涨到了13%！
综合利润，也是达到了70个亿。
不要觉得13%的点数少了。
在华国，普通的华国汽车公司，不算一辆车一半利润的合资车，一辆车的利润，最多就两三千块钱。
没办法，产品力拼不过别人，那就只能靠价格取胜。
高瓴能够在短短几年之内崛起，实现利润的由负转正，并且实现利润的稳步增长，在所有的华国汽车公司看来，都是一个不可思议的奇迹。
这个汽车企业，还是一家电子科技企业发展出来的产品。
实在是太猛了！
也就是说，在2014年的时候，高瓴科技的收入1150个亿，以及高瓴车辆的收入1451个亿，再和高瓴衍生品所拥有的智能电风扇，智能电灯，智能脚踏车等资源一起相加，干到了高瓴集团史无前例的2601个亿的水平！
同时，高瓴集团的总利润，也达到了史无前例的刚好449个亿。
一家电子科技公司，核心利润在去掉了高达520个亿的研发经费之后，依然能够达到449个亿。
这在华国，简直就是神话级别的存在。
要知道，华国的华石油和华石化，这样的垄断性托拉斯级别的企业，可都还是会出现阶段性亏损呢。
更重要的是，高瓴集团如果按照已经出来的2013年的世界五百强排名来看，大致能够排到欧莱雅前面，排名在400名左右的位置。
而考虑到2014年的榜单销售额会增长一些。
但是排名在470名附近的位置，擦着榜单进入世界五百强，是一个大概率的事件。
高瓴，在2014年，真正意义上成为了实力型的大企业。
疯狂！
真疯狂！
一家华国企业。
从2004年的一家小型电风扇厂，负载累累开始起步。
到了2014年，十一年的时间。
就成为了一家世界五百强的企业。
这不显山不漏水的。
但是依然给予了所有知道这个消息的人一个暴击。
这是真正意义上的华国梦！
高瓴这样的背景，根本就没有进入所谓的垄断行业，也没有享受任何的特权。
单枪匹马，就在汽车和电子科技两个红海级别的行业，进入了世界五百强。
这在所有人看来，已经不能用震撼来形容。
但凡是2004年穿越到2015年的人，都觉得这是在异想天开！
世界五百强。
就算是华国，这可不是后世动则两百多家企业上榜，人们群众见怪不怪的年代。
在这个时代。
整个华国也就共有95家企业上榜，分别为：华国中铁股份有限公司，魔都汽车集团股份有限公司，华国人寿保险（集团）公司，华国中化集团公司，华国南方电网有限责任公司，华国第一汽车集团公司等大型中央企业等等。
央企和地方性的国资企业，占据了绝对的主导地位，完全没有民营企业发挥的份儿。
从这也可以看出华国的经济，还是主要依靠国资企业的主导。
而且这种主导是统治级的！
主要都是以垄断性央企，以及资源型央企为主。
要不就是那几个大型的银行和保险公司。
而民营企业，很少！
少数的几个，也是以资源型矿类企业为主！
高科技企业，没有！
这2014年的世界五百强企业榜单虽然没出来，但是情况也就是和2013年差不多，最多也就增加几家，并不会有什么大的改变。
毕竟，现在世界贸易组织刚刚对华国开放，华国在世界贸易之中的份额，也是在一个高速发展之中。
要闪现出一系列强悍的民营企业，尤其是高科技民营企业。
如果没有高怀钧这种BUG级别的金手指。
大规模出现，还是要等待到五年之后。
而媒体了解到高瓴集团公布的高瓴集团2014年整年度业绩之后，也是给予了一个公开报道。
很快，专业性的财经线上媒体同花顺，就针对高瓴集团的年度报告，进行了一个深度地跟踪。
(本章完)