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大明的工业巨头，轻工业还算正常，但重工业始终都有一种畸形发展的态势。
这是基于东亚地区本就畸形的社会发展轨迹的，因为接连不断的战争，不但造就了一个重工业体系，而且是一个偏重军事工业，偏重垄断模式的重工业体系。
这种畸形到了什么程度呢，以兵工厂举例，几乎可以说大明军事工业，甚至军事工业体系，就是这家工厂。这家工厂到了什么程度呢，战前有二十五万员工，战后达到了三十万。这种规模意味着什么，拿德国最出名的克虏伯公司相比，普法战争时期，克虏伯只有七千名工人，一战之前，克虏伯的工人数量达到了八万人。
可以说兵工厂的工人数量，竟然是一战前的克虏伯规模的四倍，这显然不正常。
就是因为一次一次的国家投资，加上后来接连不断的战争，催生了这个怪物。
而这个怪物出世之后，开始扼杀其他同类的成长，导致大明到现在为止，说重工业不行吧，他能维持几百万人的战争，说他强大吧，他没有一个健康的工业体系，没有大型、中型和小型工业企业作为补充，兵工厂中上到军工生产，下到盖房子刷石灰它都能做。
唯一能跟兵工厂勉强抗衡的，是前几年法国金融工业联合体，施耐德在大明投资的施耐德公司，现在这家公司被铁路公司收购，铁路公司也跟兵工厂一样，将一个行业名词“铁路公司”做成了品牌，说铁路公司大家不会想到是经营铁路运输和修建铁路的公司，在大明就会想到这家什么都做的公司。
铁路公司经营主业是铁路运输、修建和维护，为此他向边际产业扩张，收购了施耐德，目的是生产铁路机车和其他设备；在山西收购大小煤矿，目的是给铁路运输带来稳定货源；他还组建了商船队，目的是方便河铁、海铁联运。总之围绕铁路产业，打造出了一张封闭式的产业网络。
这倒是这种公司的性质都很难划分，你说他是运输企业吧，他还生产铁路机车，说他是工业企业吧，他还经营煤矿，说他是矿产公司吧，他还有自己的保险公司。
不过就是铁路公司，也无法跟兵工厂相比较，因为铁路公司不算铁路上的工人，他的技术工人数量只有五万人，战前是三万人，增长已经很迅速了，但这种技术的扩张，往往比资本要慢得多，最大的壁垒往往不是资本壁垒，而是技术壁垒、文化壁垒和政治壁垒，用了不到十年将技术壁垒推进了百分之六十，这家公司的扩张速度已经很惊人了。
能跟这两大巨头相比的重工业企业，在大明根本找不到，唯一值得一提的企业，一个是从民间红海中杀出来，以仿制缫丝机器起家的陈联泰机器厂，有技术工人一万人。陈联泰成功从一众小作坊中杀出，除了他自身最早仿制西方机器外，听说陈联泰很早将他一个儿子送去兵工厂学徒，一学就是十年，而且跟着瑞典发明家埃里森身边设计和制造船舶就学了五年时间。所以他一回来，陈联泰就开了造船厂。不好的是，从兵工厂学艺的陈联泰，也在一步步走向兵工厂的道路，同样是什么都做，自己做蒸汽机，自己造船，甚至为了造船厂的销路问题，组建了自己的航运公司。
另一个则是当年埃里森跟他的好朋友诺贝尔在赤湾建造的一家机器厂，现在工人有八千左右，这家工厂的技术水平毋庸置疑，诺贝尔和埃里森都是瑞典专业的工学院毕业，同时还是颇有天赋的发明家，他们不但生产水平高，而且设计能力强。现在已经成为大明最大的船用螺旋桨和各类轴承供应商。基本上大型造船厂的螺旋桨和轴承都是他们供应。可这样一家技术实力雄厚的工厂，却是在一次次失败中找到自己的位置的。十年前，它还是一家造船厂，可惜埃里森各种发明家的思路下，船厂半死不活，确实搞了很多创新，但连连亏损。埃里森死后，小诺贝尔来这里接手了这家工厂，关闭了造船车间，侧重生产公司最有竞争力的产品。
小诺贝显然不但是一个发明家，还是一个稳健的企业家，在他的管理下，这家公司开始找到了自己的优势所在，在大明经济体系中占据了一席之地。
小诺贝尔显然是另一种思路，他经营火药公司也是这样，一开始他父亲的工厂什么都生产，为了求生，还主动发明了许多机械，比如利用杠杆原理，帮当地的油坊生产省力的变速转动装置，生产各种橡胶产品，雨靴、雨衣、轮胎等等，生产各种机械设备，打到锻锤，... -->>
大明的工业巨头，轻工业还算正常，但重工业始终都有一种畸形发展的态势。
这是基于东亚地区本就畸形的社会发展轨迹的，因为接连不断的战争，不但造就了一个重工业体系，而且是一个偏重军事工业，偏重垄断模式的重工业体系。
这种畸形到了什么程度呢，以兵工厂举例，几乎可以说大明军事工业，甚至军事工业体系，就是这家工厂。这家工厂到了什么程度呢，战前有二十五万员工，战后达到了三十万。这种规模意味着什么，拿德国最出名的克虏伯公司相比，普法战争时期，克虏伯只有七千名工人，一战之前，克虏伯的工人数量达到了八万人。
可以说兵工厂的工人数量，竟然是一战前的克虏伯规模的四倍，这显然不正常。
就是因为一次一次的国家投资，加上后来接连不断的战争，催生了这个怪物。
而这个怪物出世之后，开始扼杀其他同类的成长，导致大明到现在为止，说重工业不行吧，他能维持几百万人的战争，说他强大吧，他没有一个健康的工业体系，没有大型、中型和小型工业企业作为补充，兵工厂中上到军工生产，下到盖房子刷石灰它都能做。
唯一能跟兵工厂勉强抗衡的，是前几年法国金融工业联合体，施耐德在大明投资的施耐德公司，现在这家公司被铁路公司收购，铁路公司也跟兵工厂一样，将一个行业名词“铁路公司”做成了品牌，说铁路公司大家不会想到是经营铁路运输和修建铁路的公司，在大明就会想到这家什么都做的公司。
铁路公司经营主业是铁路运输、修建和维护，为此他向边际产业扩张，收购了施耐德，目的是生产铁路机车和其他设备；在山西收购大小煤矿，目的是给铁路运输带来稳定货源；他还组建了商船队，目的是方便河铁、海铁联运。总之围绕铁路产业，打造出了一张封闭式的产业网络。
这倒是这种公司的性质都很难划分，你说他是运输企业吧，他还生产铁路机车，说他是工业企业吧，他还经营煤矿，说他是矿产公司吧，他还有自己的保险公司。
不过就是铁路公司，也无法跟兵工厂相比较，因为铁路公司不算铁路上的工人，他的技术工人数量只有五万人，战前是三万人，增长已经很迅速了，但这种技术的扩张，往往比资本要慢得多，最大的壁垒往往不是资本壁垒，而是技术壁垒、文化壁垒和政治壁垒，用了不到十年将技术壁垒推进了百分之六十，这家公司的扩张速度已经很惊人了。
能跟这两大巨头相比的重工业企业，在大明根本找不到，唯一值得一提的企业，一个是从民间红海中杀出来，以仿制缫丝机器起家的陈联泰机器厂，有技术工人一万人。陈联泰成功从一众小作坊中杀出，除了他自身最早仿制西方机器外，听说陈联泰很早将他一个儿子送去兵工厂学徒，一学就是十年，而且跟着瑞典发明家埃里森身边设计和制造船舶就学了五年时间。所以他一回来，陈联泰就开了造船厂。不好的是，从兵工厂学艺的陈联泰，也在一步步走向兵工厂的道路，同样是什么都做，自己做蒸汽机，自己造船，甚至为了造船厂的销路问题，组建了自己的航运公司。
另一个则是当年埃里森跟他的好朋友诺贝尔在赤湾建造的一家机器厂，现在工人有八千左右，这家工厂的技术水平毋庸置疑，诺贝尔和埃里森都是瑞典专业的工学院毕业，同时还是颇有天赋的发明家，他们不但生产水平高，而且设计能力强。现在已经成为大明最大的船用螺旋桨和各类轴承供应商。基本上大型造船厂的螺旋桨和轴承都是他们供应。可这样一家技术实力雄厚的工厂，却是在一次次失败中找到自己的位置的。十年前，它还是一家造船厂，可惜埃里森各种发明家的思路下，船厂半死不活，确实搞了很多创新，但连连亏损。埃里森死后，小诺贝尔来这里接手了这家工厂，关闭了造船车间，侧重生产公司最有竞争力的产品。
小诺贝显然不但是一个发明家，还是一个稳健的企业家，在他的管理下，这家公司开始找到了自己的优势所在，在大明经济体系中占据了一席之地。
小诺贝尔显然是另一种思路，他经营火药公司也是这样，一开始他父亲的工厂什么都生产，为了求生，还主动发明了许多机械，比如利用杠杆原理，帮当地的油坊生产省力的变速转动装置，生产各种橡胶产品，雨靴、雨衣、轮胎等等，生产各种机械设备，打到锻锤，... -->>
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