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第三百一十节 - 地球一面与另一面
并非每一个飞行员都能够使用于这些特殊专属技,但是在林默这个ace王牌言传身教的指导下,他这个第15组的教官传授的技巧却让其他组的学员们异常眼红,甚至抽着空就过来旁听,这也是其他教官们意料不到的,也不得不服气的紧。
林默没有藏私,教得却是连教科书上都没有的独门绝技,甚至有些仅仅限于战斗机设计者知道的特殊秘技。
虽然这个年轻的教官来得最晚,甚至来的时候对“山鹰”和“暗戟”的了解还不如学员们。
可是就这短短的时间内,人家却掌握的比所有人都更精熟,仿佛飞过数千小时似的,而且还经历了实战的考验,耍得美国的舰载机团团转。
更出人意料的是,竟然这位林教官还能跟机修组的工程师们打成一片,休息时间就泡在机库里,跟那些工程师们讲理论,交流技术,甚至测试新装备都头头是道,这战斗机的基础掌握得令人不得不佩服,人家真不愧是ace啊,能人所不能及。
林默转交给裘工的“暗戟”操作驱动系统,却让所有机修组的专家跌碎了一地的眼镜,这套全新的操作系统在歼-15“暗戟”舰载战斗机上发挥出来的性能甚至直接超过了沈飞的原生操作系统,直接将机体性能的发挥应用到了极致,甚至还多出连裘工等专家都不知道的特殊实用功能。
这让机修组负责测试的工程师专家们喜出望外,连夜将测试成果和源代码包转发给了沈阳飞机制造厂,结果一石激起千层浪,引发了轩然大波,在沈飞内部甚至引发了一场小规模地震。
沈飞相关“暗戟”开发组起初完全不相信,以为是一个恶作剧,或是裘工他们的随手练手作品。
可是在做了实际测试后,这个想法完全无影无踪,甚至跟裘工他们第一眼看到这个全新系统测试报告时,出现一模一样的反应,惊讶地发现林默自制系统在歼-15“暗戟”发挥出来的性能竟然比沈飞的原生系统还要高8,也就是在现有的基础上能够将“暗戟”综合性能直接提升8。
不仅如此,甚至在功能对比中,还曝露出原生系统中连沈飞软件工程部的开发人员都不知道的9个隐秘bug,虽然不是非常致命性的bug,但如果在战斗中被诱发出来,那可是一样要人老命的缺陷,而在林默提供系统里却完全没有这几个隐患。
8的性能提升,意味着几乎是“暗戟”操作驱动系统的换代性升级,而且没有改进任何一个硬件设备,平白获得的提升,这还仅仅是某位年轻教官十天的工作成果。
事实上这十天中,这位教官可不是全部时间都在完全埋头开发系统,而是从第一次接触歼-15“暗戟”舰载机学习,平时不断在参与测试,甚至还要跟老美的飞行员pk干架。
固然这样极高亲密度的接触能够迅速提高对歼-15“暗戟”舰载机的了解,可并不是每一个飞行员都是有能力自己开发操作驱动系统的,事实上全世界有这样能力的飞行员,几乎都是专业的顶级工程师,还不算是专职的飞行员。
这次“施琅号”航母训练舰出航的旅程上还真得算是有意外之喜,连沈飞的高管们也没想到会有这种意料不到的大收获,等于是平白捡到了一套新的升级版系统。
若不是顾忌到开发者隶属于军方,沈飞甚至起了派人过来直接挖人的心思,这样的专家平白从眼前放过,实在是对不起人民对不起党。
可是一调查,却发现林默的身份背景及未来去向似乎隐隐早有安排,面对611所、nds国防星等同样不逊色于沈阳飞机制造厂的多个重点机构的虎视眈眈,沈飞的人才知道,事实永远不像表面上那么简单。
一块宝贝摆在桌上没有明码标价,并不是没有货主,而是争的人太多,谁都不好下手。
得到沈飞的认可后,裘工迅速安排了十架歼-15“暗戟”舰载机刷新了林默提供的操作驱动系统进行实际验证。
别说8的差异,就是1的差异对于这些至少拥有1000小时飞行经验的学员和教官们来说,也能感觉出明显的差异,调查问卷的结果只有一个,就是这套被沈飞新认可并且定名为“龙鞍1.0”操作驱动系统。
即使沈飞的原生系统开发组的程序员们可能会表示不满,可是依然无法阻止沈飞的高层做出决... -->>
第三百一十节 - 地球一面与另一面
并非每一个飞行员都能够使用于这些特殊专属技,但是在林默这个ace王牌言传身教的指导下,他这个第15组的教官传授的技巧却让其他组的学员们异常眼红,甚至抽着空就过来旁听,这也是其他教官们意料不到的,也不得不服气的紧。
林默没有藏私,教得却是连教科书上都没有的独门绝技,甚至有些仅仅限于战斗机设计者知道的特殊秘技。
虽然这个年轻的教官来得最晚,甚至来的时候对“山鹰”和“暗戟”的了解还不如学员们。
可是就这短短的时间内,人家却掌握的比所有人都更精熟,仿佛飞过数千小时似的,而且还经历了实战的考验,耍得美国的舰载机团团转。
更出人意料的是,竟然这位林教官还能跟机修组的工程师们打成一片,休息时间就泡在机库里,跟那些工程师们讲理论,交流技术,甚至测试新装备都头头是道,这战斗机的基础掌握得令人不得不佩服,人家真不愧是ace啊,能人所不能及。
林默转交给裘工的“暗戟”操作驱动系统,却让所有机修组的专家跌碎了一地的眼镜,这套全新的操作系统在歼-15“暗戟”舰载战斗机上发挥出来的性能甚至直接超过了沈飞的原生操作系统,直接将机体性能的发挥应用到了极致,甚至还多出连裘工等专家都不知道的特殊实用功能。
这让机修组负责测试的工程师专家们喜出望外,连夜将测试成果和源代码包转发给了沈阳飞机制造厂,结果一石激起千层浪,引发了轩然大波,在沈飞内部甚至引发了一场小规模地震。
沈飞相关“暗戟”开发组起初完全不相信,以为是一个恶作剧,或是裘工他们的随手练手作品。
可是在做了实际测试后,这个想法完全无影无踪,甚至跟裘工他们第一眼看到这个全新系统测试报告时,出现一模一样的反应,惊讶地发现林默自制系统在歼-15“暗戟”发挥出来的性能竟然比沈飞的原生系统还要高8,也就是在现有的基础上能够将“暗戟”综合性能直接提升8。
不仅如此,甚至在功能对比中,还曝露出原生系统中连沈飞软件工程部的开发人员都不知道的9个隐秘bug,虽然不是非常致命性的bug,但如果在战斗中被诱发出来,那可是一样要人老命的缺陷,而在林默提供系统里却完全没有这几个隐患。
8的性能提升,意味着几乎是“暗戟”操作驱动系统的换代性升级,而且没有改进任何一个硬件设备,平白获得的提升,这还仅仅是某位年轻教官十天的工作成果。
事实上这十天中,这位教官可不是全部时间都在完全埋头开发系统,而是从第一次接触歼-15“暗戟”舰载机学习,平时不断在参与测试,甚至还要跟老美的飞行员pk干架。
固然这样极高亲密度的接触能够迅速提高对歼-15“暗戟”舰载机的了解,可并不是每一个飞行员都是有能力自己开发操作驱动系统的,事实上全世界有这样能力的飞行员,几乎都是专业的顶级工程师,还不算是专职的飞行员。
这次“施琅号”航母训练舰出航的旅程上还真得算是有意外之喜,连沈飞的高管们也没想到会有这种意料不到的大收获,等于是平白捡到了一套新的升级版系统。
若不是顾忌到开发者隶属于军方,沈飞甚至起了派人过来直接挖人的心思,这样的专家平白从眼前放过,实在是对不起人民对不起党。
可是一调查,却发现林默的身份背景及未来去向似乎隐隐早有安排,面对611所、nds国防星等同样不逊色于沈阳飞机制造厂的多个重点机构的虎视眈眈,沈飞的人才知道,事实永远不像表面上那么简单。
一块宝贝摆在桌上没有明码标价,并不是没有货主,而是争的人太多,谁都不好下手。
得到沈飞的认可后,裘工迅速安排了十架歼-15“暗戟”舰载机刷新了林默提供的操作驱动系统进行实际验证。
别说8的差异,就是1的差异对于这些至少拥有1000小时飞行经验的学员和教官们来说,也能感觉出明显的差异,调查问卷的结果只有一个,就是这套被沈飞新认可并且定名为“龙鞍1.0”操作驱动系统。
即使沈飞的原生系统开发组的程序员们可能会表示不满,可是依然无法阻止沈飞的高层做出决... -->>
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