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渔网被拉起来了，当四面网都起来的时候，渔夫们都知道了，这些鱼跑不掉了
那些渔夫，早知道，拉起来的鱼不少，可是真正拉起来的时候，却发现，真的是多太多了。
数千平方米的四张网，网络了很庞大的空间里面全是鱼，而且蹦蹦跳跳的，看起来，就非常的活跃。
又是一个好收成，所有的渔夫们都高兴的想着。
要知道，哪怕是在北宋，鱼很便宜，价格远低于的牛羊肉，甚至是鸡肉，可是鱼，毕竟是肉，好的坏的，也能够卖上几十文钱，一般的渔民，能够捕上三五十斤的样子，就足够一天的花用，运气好的前提下
现在，一船就能拉起来数万斤，哪怕是一斤40文钱，也是价值上万贯，别以为万贯很少，一艘得400料左右的船，也不过是千贯，这才是一网而已。
把帆船改装，一艘万料的帆船，内部空间，几乎可以装1.8万料的货物的，当时几乎所有的舱室都进行了个改装，差不多能够装下1500料以上。
当然了，料跟吨位的换算，到了鱼上面，会小很多，再加上庞大的人力。
100多个人，就是差不多几十吨，加上一些必要的设备，一些补给，不可能都装上鱼，一艘船，大概就是300吨左右，最多不到500吨。
哪怕是300吨这个数字，也是一个非常可怕的数字，60万斤，3艘船，就是180万斤，这对于大部分人而言，这几乎是不可能的事情的。
180万斤，哪怕是一斤50文，也差不多十万贯了，万贯是什么概念，现在帆船，抛开一些附属设备，单纯只是船体，也不过是7万贯左右，伴随着各种技术和设备的上来，未来他的价格，还会有一个相当幅度的降低的。
单纯这些鱼，就赚回来一条多船了。
当时赵信大力发展渔船，谁都认为，这是不可能的，可是现在看来，并不是不可能的。
当然了，类似在大黄鱼群的一网7万斤，那是几乎不可能，可是平均也不少，要想装满，可能二三十网就可以了。，
这个网，可不是的渔船的网，一次铺设和拉起，需要很长的时间。
最初的时候，不熟悉的时候，差不多要1个半时辰，在最初定海军附近，可是一天能够工作的，最起码，也有的4.5时辰，因为的安全的关系，他们会花费2个时辰出海，两个时辰回归，加起来，8个半时辰，天蒙蒙亮出来，天色灰暗了之后，慢慢的回归，这也算是比较正常的了。
实际上，之后的发展，比他们想的更快，在渔夫们熟悉了之后，一网的时间，从1个半时辰，缩短到了1个时辰，接下来是半个时辰，甚至按照渔夫的说法，只要继续下去，时间还能够继续的缩短，最短可能只要半个时辰少一点。
实际上，目前渔夫已经达到了这个速度，在快速拉起之中，鱼被拉倒了甲板之上，然后进入都船舱之中进行处理。
本身，以前海试的时候，他们在拉起来一网之后，就会帮助他们处理海鱼，现在，在长江口，这个天然的渔场之中，根本就不用这样，不用怎么的选择，就可以捞起一网网的鱼，根本就没有停下来的时间。
一天的劳作，就这么的开始了，他们差不多在清晨左右抵达的长江口，几乎没有休息，就开始捕捞了。
只要大致的确定下网的位置，然后就是重复的往复劳动了，一次次的下网，这些熟练的渔夫们，几乎可以保证1个时辰3网。
在长江口，鱼群比较多，可是超大型的，还有密集型的却不多，可是拖网可以选择长距离的拖网，而不是如同海洋之中捕捞那样，在确定了集中的位置之后，立刻的收紧。
这两种的方式，侧重点不同，最终的收获也不同，一网下来，最多，也就是3.8万斤鱼，远不如第一次捕捞的7万斤，可是最少也超过了8000斤，也就是说，平均1.8万斤，一个时辰的效率5.4万斤，这是远远超出之前捕捞的总量达。
最关键的是，作业的时间很长，从早晨的8点左右，到晚上的6点，一共5个时辰，平均每一条船都可以收获54万斤，这差不多就是270吨的。
这个数字，虽然不能说，让渔船上面充满了鱼，渔船的荷载，大概是300吨，当然是有余量的，差不多可以扩充到420吨，只不过，那是没有一丝其他的空间的前提下。
270吨，已经算是满载了，这样的收获非常不错。
本身，在曾大牛看来，或许要两三天才能够保证满载，谁知道，效率这么高，一天就满了，就算是在这里夜泊，到明天，也装不了多少，索性回航。
在他们来的时候，定海军已经做好了准备，不但给他们配上了，熟悉海门和崇州的向导，在这里，也有人接应，从长江口到崇州，也不过是六七十里的航程，全速前进的话，一个多时辰，就可以抵达了。
崇州港，这个扼守长江口的港口，实际上，在北宋的整个体量之中，并不算是很大，充其量也就是一个普通的港口，原来可以停一些小海船，更多的是河船，港口的码头并不算是很大。
可是在定海军崛起之后，定海军对于所有的河港和海港，都有些投资，这个作为长江口的重要码头，同样是被看重的，在通过高层和银钱开道的，最终不但让这个港口，从可以停靠1200料以下船的小码头，变成了可以停靠万料左右大港口，同样，在旧港之外，还开辟了新港的。
这是定海军全面投资的，商用港直接可以停靠2万料以上，同样的，新开辟的鱼港也可以同时泊20艘以上2万料的大船，这些是用来迎接他们渔船回归的。
走的时候，已经接近黄昏了，到崇州渔港的时候，天已经彻底黑了，不过灯火通明的灯塔，给他们指引，让他们把船顺利的停靠到了渔港之中，而早有准备的人员，已经分列在了渔港的两侧，准备卸货了。
渔网被拉起来了，当四面网都起来的时候，渔夫们都知道了，这些鱼跑不掉了
那些渔夫，早知道，拉起来的鱼不少，可是真正拉起来的时候，却发现，真的是多太多了。
数千平方米的四张网，网络了很庞大的空间里面全是鱼，而且蹦蹦跳跳的，看起来，就非常的活跃。
又是一个好收成，所有的渔夫们都高兴的想着。
要知道，哪怕是在北宋，鱼很便宜，价格远低于的牛羊肉，甚至是鸡肉，可是鱼，毕竟是肉，好的坏的，也能够卖上几十文钱，一般的渔民，能够捕上三五十斤的样子，就足够一天的花用，运气好的前提下
现在，一船就能拉起来数万斤，哪怕是一斤40文钱，也是价值上万贯，别以为万贯很少，一艘得400料左右的船，也不过是千贯，这才是一网而已。
把帆船改装，一艘万料的帆船，内部空间，几乎可以装1.8万料的货物的，当时几乎所有的舱室都进行了个改装，差不多能够装下1500料以上。
当然了，料跟吨位的换算，到了鱼上面，会小很多，再加上庞大的人力。
100多个人，就是差不多几十吨，加上一些必要的设备，一些补给，不可能都装上鱼，一艘船，大概就是300吨左右，最多不到500吨。
哪怕是300吨这个数字，也是一个非常可怕的数字，60万斤，3艘船，就是180万斤，这对于大部分人而言，这几乎是不可能的事情的。
180万斤，哪怕是一斤50文，也差不多十万贯了，万贯是什么概念，现在帆船，抛开一些附属设备，单纯只是船体，也不过是7万贯左右，伴随着各种技术和设备的上来，未来他的价格，还会有一个相当幅度的降低的。
单纯这些鱼，就赚回来一条多船了。
当时赵信大力发展渔船，谁都认为，这是不可能的，可是现在看来，并不是不可能的。
当然了，类似在大黄鱼群的一网7万斤，那是几乎不可能，可是平均也不少，要想装满，可能二三十网就可以了。，
这个网，可不是的渔船的网，一次铺设和拉起，需要很长的时间。
最初的时候，不熟悉的时候，差不多要1个半时辰，在最初定海军附近，可是一天能够工作的，最起码，也有的4.5时辰，因为的安全的关系，他们会花费2个时辰出海，两个时辰回归，加起来，8个半时辰，天蒙蒙亮出来，天色灰暗了之后，慢慢的回归，这也算是比较正常的了。
实际上，之后的发展，比他们想的更快，在渔夫们熟悉了之后，一网的时间，从1个半时辰，缩短到了1个时辰，接下来是半个时辰，甚至按照渔夫的说法，只要继续下去，时间还能够继续的缩短，最短可能只要半个时辰少一点。
实际上，目前渔夫已经达到了这个速度，在快速拉起之中，鱼被拉倒了甲板之上，然后进入都船舱之中进行处理。
本身，以前海试的时候，他们在拉起来一网之后，就会帮助他们处理海鱼，现在，在长江口，这个天然的渔场之中，根本就不用这样，不用怎么的选择，就可以捞起一网网的鱼，根本就没有停下来的时间。
一天的劳作，就这么的开始了，他们差不多在清晨左右抵达的长江口，几乎没有休息，就开始捕捞了。
只要大致的确定下网的位置，然后就是重复的往复劳动了，一次次的下网，这些熟练的渔夫们，几乎可以保证1个时辰3网。
在长江口，鱼群比较多，可是超大型的，还有密集型的却不多，可是拖网可以选择长距离的拖网，而不是如同海洋之中捕捞那样，在确定了集中的位置之后，立刻的收紧。
这两种的方式，侧重点不同，最终的收获也不同，一网下来，最多，也就是3.8万斤鱼，远不如第一次捕捞的7万斤，可是最少也超过了8000斤，也就是说，平均1.8万斤，一个时辰的效率5.4万斤，这是远远超出之前捕捞的总量达。
最关键的是，作业的时间很长，从早晨的8点左右，到晚上的6点，一共5个时辰，平均每一条船都可以收获54万斤，这差不多就是270吨的。
这个数字，虽然不能说，让渔船上面充满了鱼，渔船的荷载，大概是300吨，当然是有余量的，差不多可以扩充到420吨，只不过，那是没有一丝其他的空间的前提下。
270吨，已经算是满载了，这样的收获非常不错。
本身，在曾大牛看来，或许要两三天才能够保证满载，谁知道，效率这么高，一天就满了，就算是在这里夜泊，到明天，也装不了多少，索性回航。
在他们来的时候，定海军已经做好了准备，不但给他们配上了，熟悉海门和崇州的向导，在这里，也有人接应，从长江口到崇州，也不过是六七十里的航程，全速前进的话，一个多时辰，就可以抵达了。
崇州港，这个扼守长江口的港口，实际上，在北宋的整个体量之中，并不算是很大，充其量也就是一个普通的港口，原来可以停一些小海船，更多的是河船，港口的码头并不算是很大。
可是在定海军崛起之后，定海军对于所有的河港和海港，都有些投资，这个作为长江口的重要码头，同样是被看重的，在通过高层和银钱开道的，最终不但让这个港口，从可以停靠1200料以下船的小码头，变成了可以停靠万料左右大港口，同样，在旧港之外，还开辟了新港的。
这是定海军全面投资的，商用港直接可以停靠2万料以上，同样的，新开辟的鱼港也可以同时泊20艘以上2万料的大船，这些是用来迎接他们渔船回归的。
走的时候，已经接近黄昏了，到崇州渔港的时候，天已经彻底黑了，不过灯火通明的灯塔，给他们指引，让他们把船顺利的停靠到了渔港之中，而早有准备的人员，已经分列在了渔港的两侧，准备卸货了。