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晰的看到，这个的数据的骤然提升，跟之前的平缓提升不一样，这是呈现出四十五度角，疯狂上升的提升。
北宋没有这样的图表，也没有这么快的反应速度，可是经济的景气是看的到的，特别是这些，主要是针对官府的一些商铺，还有一些特定的产品，这些在两三天之内，又反馈到了北宋官府了。
北宋官府虽然预料到了，在春节过后，会有一波商业活动，可是如此猛的，还是没有想到的，汹涌而来购买的，让北宋准备商品，迅速的消耗殆尽，变成了现金和利润。
整个北宋在春节之前，整个商品销售总额超过了1.5亿，利润按照3成来计算的话，已经有4500多万，这个跟现在北宋的年收入相比，不算多，可是已经是庆历四年收入的两倍了。
节后，这一波的消费，按照400万人来计算的话，平均每一个人消费100贯，还是集中在北宋官府开办的各种的商店之中，这样效果，绝对是立竿见影的，比起年前更加的可怕，同时，利润也更高。
一些北宋生产的高端产品，比如说丝绸，比如说从工厂之中扣下来的高档面料，这些可是不错的，因为减少了运输，还有人工的成本，比起定海军来的更低一点，这种情况下，有50贯打底，当然是买买买了。
4亿的毛收入，3成来说，就是1.2亿，加上之前的，如果再持续一下，可能整个春节期间，北宋的收入会超过2亿，或许不如派遣工人，也不如工厂，可是这是商业啊，这是灭有投入多少的成本，只是在调动货物上面下点功夫的商业，这对于北宋来说，是直接的提升。
包括韩琦，都把精力，从大型工程上面跳出来，春节的时间，对于整个年度而言，只有一次，不抓住这个机会，难道要等到明年么？
必须趁着这些定海军的人，没有离开北宋的关口，加强销售，组织货源，组织生产，并且把大量的物资调动到城市，进行一连串的消费。
在从节后初六开始，一直到二月中旬，整个北宋官场，所讲述的唯一的问题，就是商品，就是销售，虽然说其中也有一些不一样的声音，比如说，春运的人发送的太多了，地方上也有一些苗头出现，更有一些人，在询问，为什么定海军回来的人这么的有钱。
这些声音比较小，而且话语权也不高，最关键的是，没有什么比赚钱更大了，这些统统都被无视了，钱才是最重要的，换成几年前，在定海军没有拿下辽国之前，这些钱，几乎可以支撑定海军，对于辽国的攻击了，这可是2亿贯的财富。甚至可以充当当年在西北，在河北，最少30年的军费。
北宋在西北作战逐步加强之下，西北在庆历年，已经成为了北宋财政的最大泥潭，他不停的吞噬者北宋的财政，让北宋步履维艰，这也是西夏逐步的强硬的根本，他们抓住了北宋不敢多动，不敢全力以赴的弱点，开始针对北宋出手。
西夏的建立，还有一步步的发展，成为了北宋最大的矛盾，一直持续到北宋灭亡。
可是在最巅峰的时间点，一年的耗费，也不会超过2000万贯，30年，不过是6亿贯而已，这还是最巅峰的年景，大部分的情况之下，一年只是几百万贯而已。
当然了，这个财政的问题，在北宋的目前，不停发展之下，已经不成问题了，可是上亿贯的收入，还是无法忽视的。
在这个商业的高歌猛进之下，几乎大半个北宋的官场，都被拖入到了这一场商业活动之中，甚至其他的地方都已经停摆了。
本身，就是在春节期间，以往也是过了上元节之后，才逐步的开始工作的，可是真正等步入正轨，也要到了二月了。
现在，多了一个春运和春节销售，很多官员过年都没有办法过的好，可是高额的奖金，还有未来升职的预期支持着他们，让他们在这个方面不停的发展，就没有时间，关注其他的事情了。
趁着这个机会，在北宋的视线都被吸引之下，定海军开启了大规模的移民，按照步骤，一步步的有序的运行，不但速度很快，也不会出现问题，让整个移民的效率最高。
第一批被送走的，就是工人，工人的直系亲属，分批分类的，进行走，走的当然是火车，配偶和子女，是理直气壮的，用探亲，或者是跟去看看的理由，直接买票走。
对于这个，北宋还没有重视起来，以前陆陆续续有，都派遣了这么多人到定海军工作了，为北宋赚到了数量庞大的管理费，还不准备他们的亲人探亲，是不是有些太不近情理了的。
没错，就是这个常理，让北宋忽视了整体的数量，这部分，说起来不起眼，可是400万人之中，一下子还是走了600万左右，也就是那些定海军的民众，他们没有选择离开，否则的话，这个座位就有些不够了。
在这些人走的同事，一些发展的，互助会影响的那些没有正当理由去的，通过的官府报名出外务工成功的，他的一切亲属和家人，就不得不选择秘密的方法了。
好在，整个线路，铁道线路，几乎是控制在定海军的手中，特别是春运，旅客压力非常的庞大，这种情况之下，一方无心，一方有意，就这么的开启，每天开启的旅客列车不算很多，一共就10列，可是每一列，都是几乎集中了3000人的大型列车，每一次都是满满的，一天就是差不多3万的样子，加上增加的列车，每天发送的旅客人数，几乎超过春运最为巅峰时刻了。
繁忙的铁路线上，不停的有蒸汽机车通过，这已经把列车和列车的间隔距离，减少到了极点了，不能再压缩了，因为再压缩下去，两列火车之间的距离，就不是安全距离的，一旦有了问题的话，就是大问题了。
好在，这一切痛并快乐着，所有铁路人员加班加点，为这个移民，奠定了基础无数人，正通过这个庞大的铁路线，一路的向北，向沈阳而去的。
晰的看到，这个的数据的骤然提升，跟之前的平缓提升不一样，这是呈现出四十五度角，疯狂上升的提升。
北宋没有这样的图表，也没有这么快的反应速度，可是经济的景气是看的到的，特别是这些，主要是针对官府的一些商铺，还有一些特定的产品，这些在两三天之内，又反馈到了北宋官府了。
北宋官府虽然预料到了，在春节过后，会有一波商业活动，可是如此猛的，还是没有想到的，汹涌而来购买的，让北宋准备商品，迅速的消耗殆尽，变成了现金和利润。
整个北宋在春节之前，整个商品销售总额超过了1.5亿，利润按照3成来计算的话，已经有4500多万，这个跟现在北宋的年收入相比，不算多，可是已经是庆历四年收入的两倍了。
节后，这一波的消费，按照400万人来计算的话，平均每一个人消费100贯，还是集中在北宋官府开办的各种的商店之中，这样效果，绝对是立竿见影的，比起年前更加的可怕，同时，利润也更高。
一些北宋生产的高端产品，比如说丝绸，比如说从工厂之中扣下来的高档面料，这些可是不错的，因为减少了运输，还有人工的成本，比起定海军来的更低一点，这种情况下，有50贯打底，当然是买买买了。
4亿的毛收入，3成来说，就是1.2亿，加上之前的，如果再持续一下，可能整个春节期间，北宋的收入会超过2亿，或许不如派遣工人，也不如工厂，可是这是商业啊，这是灭有投入多少的成本，只是在调动货物上面下点功夫的商业，这对于北宋来说，是直接的提升。
包括韩琦，都把精力，从大型工程上面跳出来，春节的时间，对于整个年度而言，只有一次，不抓住这个机会，难道要等到明年么？
必须趁着这些定海军的人，没有离开北宋的关口，加强销售，组织货源，组织生产，并且把大量的物资调动到城市，进行一连串的消费。
在从节后初六开始，一直到二月中旬，整个北宋官场，所讲述的唯一的问题，就是商品，就是销售，虽然说其中也有一些不一样的声音，比如说，春运的人发送的太多了，地方上也有一些苗头出现，更有一些人，在询问，为什么定海军回来的人这么的有钱。
这些声音比较小，而且话语权也不高，最关键的是，没有什么比赚钱更大了，这些统统都被无视了，钱才是最重要的，换成几年前，在定海军没有拿下辽国之前，这些钱，几乎可以支撑定海军，对于辽国的攻击了，这可是2亿贯的财富。甚至可以充当当年在西北，在河北，最少30年的军费。
北宋在西北作战逐步加强之下，西北在庆历年，已经成为了北宋财政的最大泥潭，他不停的吞噬者北宋的财政，让北宋步履维艰，这也是西夏逐步的强硬的根本，他们抓住了北宋不敢多动，不敢全力以赴的弱点，开始针对北宋出手。
西夏的建立，还有一步步的发展，成为了北宋最大的矛盾，一直持续到北宋灭亡。
可是在最巅峰的时间点，一年的耗费，也不会超过2000万贯，30年，不过是6亿贯而已，这还是最巅峰的年景，大部分的情况之下，一年只是几百万贯而已。
当然了，这个财政的问题，在北宋的目前，不停发展之下，已经不成问题了，可是上亿贯的收入，还是无法忽视的。
在这个商业的高歌猛进之下，几乎大半个北宋的官场，都被拖入到了这一场商业活动之中，甚至其他的地方都已经停摆了。
本身，就是在春节期间，以往也是过了上元节之后，才逐步的开始工作的，可是真正等步入正轨，也要到了二月了。
现在，多了一个春运和春节销售，很多官员过年都没有办法过的好，可是高额的奖金，还有未来升职的预期支持着他们，让他们在这个方面不停的发展，就没有时间，关注其他的事情了。
趁着这个机会，在北宋的视线都被吸引之下，定海军开启了大规模的移民，按照步骤，一步步的有序的运行，不但速度很快，也不会出现问题，让整个移民的效率最高。
第一批被送走的，就是工人，工人的直系亲属，分批分类的，进行走，走的当然是火车，配偶和子女，是理直气壮的，用探亲，或者是跟去看看的理由，直接买票走。
对于这个，北宋还没有重视起来，以前陆陆续续有，都派遣了这么多人到定海军工作了，为北宋赚到了数量庞大的管理费，还不准备他们的亲人探亲，是不是有些太不近情理了的。
没错，就是这个常理，让北宋忽视了整体的数量，这部分，说起来不起眼，可是400万人之中，一下子还是走了600万左右，也就是那些定海军的民众，他们没有选择离开，否则的话，这个座位就有些不够了。
在这些人走的同事，一些发展的，互助会影响的那些没有正当理由去的，通过的官府报名出外务工成功的，他的一切亲属和家人，就不得不选择秘密的方法了。
好在，整个线路，铁道线路，几乎是控制在定海军的手中，特别是春运，旅客压力非常的庞大，这种情况之下，一方无心，一方有意，就这么的开启，每天开启的旅客列车不算很多，一共就10列，可是每一列，都是几乎集中了3000人的大型列车，每一次都是满满的，一天就是差不多3万的样子，加上增加的列车，每天发送的旅客人数，几乎超过春运最为巅峰时刻了。
繁忙的铁路线上，不停的有蒸汽机车通过，这已经把列车和列车的间隔距离，减少到了极点了，不能再压缩了，因为再压缩下去，两列火车之间的距离，就不是安全距离的，一旦有了问题的话，就是大问题了。
好在，这一切痛并快乐着，所有铁路人员加班加点，为这个移民，奠定了基础无数人，正通过这个庞大的铁路线，一路的向北，向沈阳而去的。